Trimble ST30 : la cible intelligente qui fusionne mesure optique et GNSS
Trimble lance la cible intelligente ST30, un système qui fusionne mesure optique et réception GNSS dans un seul instrument, selon Construction Briefing.
L'ensemble regroupe prisme 360°, centrale inertielle, récepteur GNSS et mesure automatique de la hauteur de canne. Pour le praticien, l'apport central tient à la compensation d'inclinaison appliquée simultanément aux deux modes de mesure.
Architecture intégrée
La ST30 concentre les fonctions habituellement réparties entre canne prismée et antenne GNSS. Le prisme 360° sert de cible aux stations totales robotisées; l'IMU et le récepteur GNSS prennent le relais en mode satellite; la hauteur de canne est relevée automatiquement. Trimble annonce une compatibilité avec Access, Siteworks, FieldLink, Business Center et Connect, soit la chaîne complète du levé au contrôle qualité.
La double compensation — optique et GNSS — autorise la mesure sur points inaccessibles en vertical strict. Les calculs d'offset manuel disparaissent de la chaîne de traitement. Le suivi actif avec identification de cible vise à éliminer les verrouillages parasites, point critique en environnement multi-opérateurs sur chantier dense.
GNSS haute précision: option 2027
Le récepteur GNSS intégré n'est pas livré activé. Trimble le conditionne à un abonnement distinct, prévu à partir de 2027. D'ici là, la ST30 fonctionne essentiellement comme cible optique augmentée. Le déblocage doit permettre de travailler hors ligne de visée, d'accélérer la calibration de chantier et la mise en place du canevas de référence.
Pour un cabinet de géomètre, l'arbitrage de licence s'anticipe. Pour le chantier, l'avantage opérationnel reste principalement optique à court terme.
Spécifications à vérifier
Trimble met en avant une conception renforcée et une réduction d'erreurs humaines. Scott Crozier, senior vice president civil construction, évoque un gain de confiance sur le terrain. Les données manquent encore: indice de protection, autonomie, masse, précision angulaire certifiée, précision GNSS. Sans ces spécifications publiques, toute comparaison avec les cibles concurrentes reste prématurée. À suivre: documentation constructeur, tests indépendants et calendrier réel de l'option GNSS.